7月16日，G345沙木多黃河大橋至久治項(xiàng)目控制性工程——年哲山隧道右洞貫通，標(biāo)志著年哲山隧道工程建設(shè)取得決定性進(jìn)展，為后續(xù)左洞施工積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)，也為沙久項(xiàng)目按計(jì)劃推進(jìn)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　記者從青海省交通控股集團(tuán)有限公司獲悉，年哲山隧道右洞長(zhǎng)1763米，所處地質(zhì)條件復(fù)雜、施工難度大、安全風(fēng)險(xiǎn)高。面對(duì)重重挑戰(zhàn)，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)通過(guò)科學(xué)組織、專(zhuān)家論證和技術(shù)創(chuàng)新，有效攻克了超前大管棚打設(shè)困難、淺埋富水粉土段成洞困難、淺埋冒頂塌方、暗洞圍巖突變塌方、破碎帶富水段圍巖穩(wěn)定性差等一系列工程地質(zhì)難題。同時(shí)，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)?wèi)?yīng)用人員定位、氣體檢測(cè)等信息化新技術(shù)，確保施工安全管控有力到位，保障項(xiàng)目?jī)?yōu)質(zhì)、高效推進(jìn)。年哲山隧道右洞的提前貫通，是G345沙久項(xiàng)目的又一重大突破。

　　全長(zhǎng)30.138公里的國(guó)道345線沙木多黃河大橋至久治公路工程，起點(diǎn)位于久治縣沙木多黃河大橋橋頭，與國(guó)道345線甘肅段順接，終點(diǎn)位于久治縣城西側(cè)，與G0615德馬高速樞紐互通相接，采用一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。該項(xiàng)目是連接“蘭西經(jīng)濟(jì)圈”和“成渝經(jīng)濟(jì)圈”交通走廊的重要節(jié)點(diǎn)，也是青海省高速公路網(wǎng)中連接G0611張汶高速公路與德馬高速公路的南北縱向聯(lián)絡(luò)線。